青岛油轮清洗船体内部清洗 ）

油轮是海上运输石油的大型运输设备，长期使用后油舱中会沉积大量原油污垢沉渣，这些污垢粘度很大甚至呈浆渣状态，在有铁做催化剂的条件下，重油分子会发生聚合和凝聚而固化。空气中氧气对油渣的形成也有促进作用。这些油漆固着在油舱底部或四壁很难去除。用人工清渣不仅劳动强度大，而且有一定的危险性，因此通常使用**机械配合洗涤剂的方法进行清洗。
一、船体内部清洗
1．油船洗舱机
    在油船上一般都安装有**洗舱机，洗舱机与加热装置相配合能把含有洗涤剂的海水加热成高压热水，向油舱喷射压力为1～12MPa温度为90～100℃的热洗涤液。在许多情况下油舱都是用洗舱机清洗的。如油轮检修时，油舱内含有大量易燃和有毒的石油蒸气，这时工人进入舱内清洗很不安全，为防止发生火灾爆炸或危害工人的健康，应使用洗舱机进行清洗。当油轮改变所装的油品时，如原来装原油重油改为装动植物油脂时，为保证油的品质不改变要先洗舱。空油轮在驶往原油产地港口途中，为了保证船只航行稳定在空油船的油舱中要加入海水做压舱物到达港口后再把海水排放掉，但含有原油的海水是不允许向港口内的海中排放的。因此在加压舱海水前必须用洗舱机把油舱清洗干净。油船洗舱机使用的洗涤剂应具备耐海水，燃点高，不产生有毒或刺激性气体，泡沫少的特点。把含有0.1%表面活性剂的海水加热到，90～100℃，通过洗舱机的喷嘴射向油舱的各个角落利用喷射的冲刷作用，热水的熔化作用和表面活性剂的乳化分散作用去除油垢。具体清洗过程是：先向油舱内通入4～5小时的水蒸气，使油渣受热熔化或软化，然后把1～12MPa压力温度为90～100℃的洗涤水喷向油舱清洗5小时。通常把油舱分为四层分别清洗，每层深度约1.5m，对于油舱中的死角部位要反复冲洗。调节喷嘴方向是通过扇形齿轮带动钢丝绳实现的。当用洗舱机把有害气，体和大量油渣清洗去除之后，工人才能进人舱内并用2MPa的40℃海水进行喷射清洗使油渣彻底清除。油舱中的油污有挥发性的和粘性很大的原油淤浆，在清洗过程中应根据它们的具体特点分别进行清洗。